美國MOOG伺服閥在線(xiàn)詢(xún)問(wèn)
MOOG伺服閥產(chǎn)品使用范圍廣泛，主要應用：航空仿真及測試，汽車(chē)測試及仿真，能源領(lǐng)域（水力發(fā)電/風(fēng)力發(fā)電/蒸汽/燃氣），工業(yè)機械（金屬成型機械，塑料加工機械，冶金機械）等。公司通過(guò)六十多年的發(fā)展，MOOG系列產(chǎn)品在世界各國業(yè)內獲得廣泛贊許和認同，MOOG品牌在液壓行業(yè)有著(zhù)一定的度，MOOG在全球各地有多個(gè)工廠(chǎng)，而MOOG伺服閥產(chǎn)品廣泛用于中國各大冶金行業(yè)。MOOG公司長(cháng)期以來(lái)對產(chǎn)品的不斷創(chuàng )新和優(yōu)化，通過(guò)對產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代及大量新產(chǎn)品的推出，讓用戶(hù)體驗到更好的品質(zhì)和更高的效率。MOOG始終堅持對品質(zhì)的精益求精及對細節嚴謹精神的產(chǎn)品理念。
MOOG以其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、熱情的服務(wù)和精良的技術(shù)為導向，為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展作出了重要貢獻，受到行業(yè)內的廣泛認同。MOOG伺服閥第一份訂單是來(lái)自Bendix Aviation公司的四個(gè)閥門(mén)訂單。隨后來(lái)自波音公司和 Convair較大訂單。伺服閥以其優(yōu)異的品質(zhì)給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。到了1954年，MOOG閥門(mén)已成為美國半數以上殲擊機和超過(guò)70%上使用的標準設備。而后還成功推出了工業(yè)閥門(mén)，到了1960年，總銷(xiāo)售額已增長(cháng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司最自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設計并制造了土星C-5火箭的作動(dòng)器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾。阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的第一步，創(chuàng )造了舉世矚目的成績(jì)。
美國MOOG伺服閥在線(xiàn)詢(xún)問(wèn)
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線(xiàn)性好,死區小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點(diǎn).
該伺服閥屬于兩級閥，一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應的制動(dòng)壓力。
液控伺服閥是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動(dòng)多種類(lèi)型的負載。過(guò)去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來(lái)，伺服閥一般僅指電液伺服閥。
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