發(fā)布日期: | 2024-06-12 |
型 號: | |
所屬分類(lèi): | meister流量傳感器 |
德國meister流量傳感器進(jìn)口原裝檢定規程和流量?jì)x表標準是流量傳感器可以準確進(jìn)行測量的保障。在很多領(lǐng)域里,流量的準確測量都非常的重要,在經(jīng)濟領(lǐng)域內被廣泛應用,例如:環(huán)境監測、醫療衛生、安全防護以及貿易結算等等。器進(jìn)口原裝*
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德國meister流量傳感器進(jìn)口原裝
分類(lèi):
卡門(mén)渦旋式
卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器的結構和工作原理如圖 11所示。在進(jìn)氣管道正中間設有1流線(xiàn)型或三角形的渦流發(fā)生器,當空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí),在其后部的氣流中會(huì )不斷產(chǎn)生一列不對稱(chēng)卻十分規則的被稱(chēng)為卡門(mén)渦流的空氣渦流。
測量單位時(shí)間內旋渦數量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。圖 12所示是反光鏡檢出式卡門(mén)渦旋流量傳感器,其內有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上,使光敏三極管導通。反光鏡安裝在一個(gè)很薄的金屬簧片上。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng),其振動(dòng)頻率與單位時(shí)間內產(chǎn)生的旋渦數量相同。由于反光鏡隨簧片一同振動(dòng),因此被反射的光束也以相同的頻率變化,致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導通、截止。ECU根據光敏三極管導通、截止的頻率即可計算出進(jìn)氣量。凌志LS400小轎車(chē)即用了這種型式的卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器。
超聲波檢出式卡門(mén)渦旋式空氣流量傳感器。在其后半部的兩側有一個(gè)超聲波發(fā)射器和一個(gè)超聲波接收器。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí),超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波。當超聲波通過(guò)進(jìn)氣氣流到達接收器時(shí),由于受氣流中旋渦的影響,使超聲波的相位發(fā)生變化。ECU根據接收器測出的相應變化的頻率,計算出單位時(shí)間內產(chǎn)生的旋渦的數量,從而求得空氣流速和流量,然后根據該信號確定基準空氣量和基準點(diǎn)火提前角。
熱線(xiàn)式
熱線(xiàn)式空氣流量傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金熱線(xiàn)(鉑金屬線(xiàn))、根據進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補償電阻(冷線(xiàn))、控制熱線(xiàn)電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線(xiàn)路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據白金熱線(xiàn)在殼體內的安裝部位不同,熱線(xiàn)式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。圖 18所示是采用主流測量方式的熱線(xiàn)式空氣流量傳感器的結構圖。它兩端有金屬防護網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個(gè)塑料護套和一個(gè)熱線(xiàn)支承環(huán)構成。熱線(xiàn)線(xiàn)徑為70μm的白金絲(RH),布置在支承環(huán)內,其阻值隨溫度變化,是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂。熱線(xiàn)支承環(huán)前端的塑料護套內安裝一個(gè)白金薄膜電阻器,其阻值隨進(jìn)氣溫度變化,稱(chēng)為溫度補償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。熱線(xiàn)支承環(huán)后端的塑料護套上粘結著(zhù)一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為熱線(xiàn)式空氣流量傳感器的輸出信號電壓。惠斯頓電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線(xiàn)路板上。
工作原理:熱線(xiàn)溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值,當空氣質(zhì)量流量增大時(shí),混合集成電路A使熱線(xiàn)通過(guò)的電流加大,反之,則減小。這樣,就使得通過(guò)熱線(xiàn)RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數,即熱線(xiàn)電流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大,或隨其減小而減小,一般在50-120mA之間變化。
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